Japan har påbörjat fabriksbaserade sjötester av LCU 4151 Nihonbare, det första av fyra transportfartyg som beställts för Japans markbaserade självförsvarsstyrkor. Testerna genomfördes den 18 februari vid Naikai Zosen-varvet i Onomichi, i prefekturen Hiroshima.
Även om fartyget klassificeras som ett “litet transportfartyg” är LCU 4151 Nihonbare i själva verket ett medelstort landstigningsfartyg med en standardförskjutning på 2 400 ton, en längd på 80 meter, en bredd på 17 meter och en toppfart på 15 knop. Fartyget sjösattes den 29 oktober 2024.
Utvidgning av självförsvarsstyrkornas transportflotta
LCU 4151 Nihonbare kommer att bli den första operativa enheten i Självförsvarsstyrkornas Maritima Transportgrupp (provisoriskt namn), vars bildande är planerat till mars 2025 vid Kure-basen. Det primära syftet med denna nya marinstridsgrupp är att säkerställa snabb trupptransport till omstridda öar i Östkinesiska havet och stärka Japans förmåga att reagera på kriser.
Enligt de japanska myndigheternas plan kommer gruppens flotta att utökas gradvis och, vid mars 2028, bestå av tio transportfartyg, inklusive:
- Fyra “små” transportfartyg av Nihonbare-klassen
- Två “medelstora” transportfartyg av Yohkoh-klassen på 120 meter (det första, LSV 4101 Yohkoh, sjösattes den 29 november 2024)
- Fyra Maneuver Support Vessels (MSV), små landstigningsfartyg utformade för logistikoperationer och snabb transport
Förutom dessa militära fartyg kan även civila fartyg mobiliseras i en krissituation för att öka transport- och logistikkapaciteten.
Upprättandet av denna grupp speglar Japans ansträngningar att stärka sitt maritima försvar och säkerställa större strategisk rörlighet i geopolitiskt viktiga områden, särskilt med tanke på ökande spänningar i Indo-Stillahavsområdet.
Foto: X @takajii97531. Detta innehåll har genererats med hjälp av AI och granskats av redaktionen.
